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Am Bahnhof Gryfice, direkt am Schmalspur-Bw, befindet sich auf Freigelände
eine sehenswerte Ausstellung von 1000mm - Fahrzeugen der PKP. Hauptsächlich
sind alte Dampfloks aus Pommern zu sehen, aber auch Fahrzeuge anderer Bahnen sind
ausgestellt.
Sie erinnern daran, daß es vor 1945 viele andere Strecken mit 1000 mm Spurweite auf
dem heutigen Territorium Polens gab, so beispielsweise die Lycker Kleinbahn in Ostpreußen
und die Schrodaer Kleinbahn im Posener Land.
Diese Bahnen wurden Anfang der 50er Jahre auf 750 mm umgespurt, um Material für
den Wiederaufbau der pommerschen Strecken zu gewinnen.
In einem Gebäude ist eine kleine Ausstellung über die Eisenbahn
im Bereich der DOKP Szczecin zu sehen. Schwerpunkt sind auch hier die Kleinbahnstrecken
(sowohl Regel- als auch Schmalspur).
Die Zukunft des Museums ist zur Zeit (Sommer 2001) nicht ganz klar, da der Träger, das
Eisenbahnmuseum Warszawa, das Museum gern abgeben würde. Die Stadt Gryfice und der Kreis
haben bereits angedeutet, daß sie kein Geld für derartige Zwecke haben.
Museumsbestand:
| Nummer |
Hersteller |
Bemerkungen |
| Tx7-3501 | Vulcan 1914/2955 | Dn2t; Saatziger Kleinbahn 51J; ex Tx5-3501 |
| Tx7-3502 | Vulcan 1927/3994 | Dn2t; Saatziger Kleinbahn 52Jh; ex Tx5-3502 |
| Txn8-3811 | Vulcan 1925/3848 | 1'D1'h2t; Kolberger Kleinbahn 40d; ex Tyyn1-3811 |
| Ty6-3284 | Krauss-Maffei 1944/16243 | Ch2t; Schmiegeler Kreisbahn 4"; ex Ty5-3301 |
| Tya6-3326 | Jung 1919/3054 | 1'Cn2t; Lycker Kleinbahn 5'; ex Txa2-3343 |
| Tyb6-3406 | Krauss-Maffei 1920/4038 | C1'n2t (ex Ct); Warschauer Zufuhrbahn 70; ex Txb2-3382 |
| Tyb6-3407 | Krauss 1909/6210 | C1'n2t; Schrodaer Kleinbahn 8; ex Txb2-3383 |
| Tyn6-3632 | Vulcan 1928/4018 | 1'C1'h2t; Greifenberger Kleinbahn 22c; ex Twn1-3632 |
| Tyn6-3636 | Vulcan 1927/3867 | 1'C1'h2t; Amtsbahn Alsen (DK) 42; ex Twn1-3636 |
| Ty-9785 | O&K 1921/9785 | Cn2t; Zuckerfabrik Sabbowitz (ex 780 mm) -> Zuckerfabrik Gryfice |
| Px48-3901 | Chrzanów 1951/2117 | Dh2; Umbau aus Px48-1732 (750 mm) |
| Px48-3912 | Chrzanów 1954/3068 | Dh2; Umbau aus Px48-1781 (750 mm) |
| Px48-3915 | Chrzanów 1952/3051 | Dh2; Umbau aus Px48-1766 (750 mm) |
| Px48-3916 | Chrzanów 1950/2022 | Dh2; Umbau aus Px48-1722 (750 mm); 8/01 betriebsfähig |
| MBxd1-348 | Lilpop 1935/? | VT; ex Warschauer Zufuhrbahn; umgebaut zum Dienst-VT |
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(Foto: 10/96)
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(Foto: 10/96)
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Die betriebsfähige Px48-3916 darf von der Gemeinde Rewal zum Einsatz auf der Strecke
Gryfice - Pogorzelica genutzt werden. Im Sommer 2002 verkehrt sie am Wochenende im Plandienst.
Altbautriebwagen:
Die folgenden fünf Altbaufahrzeuge sind noch in Gryfice vorhanden, und mit
Ausnahme des MBxd1-348 allesamt in erbärmlichem Zustand südlich des Bw, hinter der
Bahnmeisterei, abgestellt.
In diesem Zusammenhang möchte ich jeden Leser, der näheres zur Geschichte und
insbesondere zur Herkunft dieser Fahrzeuge weiß, um eine Nachricht bitten.
Leider war bislang weder in der Literatur noch vor Ort in Gryfice näheres
herauszubekommen.
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Der Schulungswagen MBxd1-348 steht im Museum Gryfice (Greifenberg).
Hier handelt es sich um einen Eigenbau der Werkstatt der Warschauer Zufuhrbahn aus dem Jahre 1935.
(Foto: 10/99)
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Der MBxd1-355 soll der ehemalige T93 der Greifenberger Kleinbahn sein, der 1930 in eigener Werkstatt durch Umbau aus einem Wismarer BC4-Wagen entstand und 1950 in Opole (Oppeln) modernisiert wurde.
(Foto: 10/99)
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Weitere Exemplare in der Schrottsammlung sind der MBxd1-358, ...
(Foto: 10/99)
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..., der MBxd1-359 ...
(Foto: 10/99)
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... und dieser fälschlicherweise ebenfalls als MBxd1-359 bezeichnete Triebwagen.
Hier handelt es sich höchstwahrscheinlich ebenfalls um einen Triebwagen der ehem. Warschauer Zufuhrbahn.
(Foto: 10/99)
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